Heavy Leading Company Limited є одним із найнадійніших виробників і постачальників вживаних контейнерних шасі напівпричепів у Китаї. Якщо ви збираєтеся продавати оптом довговічні контейнерні напівпричепи китайського виробництва, ласкаво просимо отримати цінову пропозицію від нашого заводу. Усі індивідуальні продукти мають високу якість і низьку ціну.
Напівпричіп-контейнеровоз|Готове-інтермодальне обладнання для флоту
Огляд продукту та матриця конфігурації
Вживані напів{0}}причепи-контейнеровози забезпечують миттєву пропускну здатність для інтермодальних перевезень і вантажних операцій без 6-12-місячного терміну виконання новобудов. Ці агрегати надходять безпосередньо з діючих північноамериканських і європейських парків, структурно перевірені та підготовлені до негайного обслуговування на дорогах.
Стандартні технічні характеристики
|
Тип конфігурації |
Загальні довжини |
Цільові розміри контейнерів ISO |
Параметри підвіски |
Матеріал головної балки |
|
Шасі Gooseneck |
40 футів, 40-45 футів з можливістю розширення |
20 футів, 40 футів (стандартний і високий куб) |
Air Ride / листова пружина |
Високопродуктивна конструкційна сталь (Q345B/T700) |
|
Шасі з прямою рамою |
20 футів, 40 футів |
20 футів (стандарт/бак), 40 футів |
Air Ride / Механічний |
Двотавровий-прокат/зварне полотно |
|
Комбінований/багатовісь- |
40 футів - 53 футів |
20 футів, 40 футів, 48 футів, 53 фути |
Тандем/тридем Air Ride |
Посилене полотно для важких-навантажень |
Керівництво з вибору моделі та застосування
Вибір правильного шасі запобігає регулятивним штрафам, пошкодженню обладнання та неефективності корисного навантаження.
20-футове розсувне/фіксоване тандемне шасі:Оптимізовано для важких 20-футових сухих ящиків ISO та контейнерів-цистерн. Має менший радіус повороту, що підходить для перевантажених портових терміналів і міських залізничних станцій.
40-футове шасі Gooseneck:Основний стандарт для перевезень-на далекі та регіональні перевезення. Заглиблений тунель із гусячою шиєю знижує центр ваги для контейнерів High-Cube (9'6") ISO, зберігаючи допустиму загальну висоту мосту.
Розсувне (тунельне/повзункове) шасі:Регульована конфігурація від 40 футів до 45 футів або 53 футів. Необхідний для автопарків, що перевозять контейнери-змішаної довжини або спеціалізовані важкі вантажі, що потребують коригування розподілу ваги по осях.
Перевірка, реконструкція та цілісність конструкції
Ефективність-вживаного обладнання повністю залежить від стану конструкції. Кожне шасі проходить суворий протокол оцінки перед тим, як внести до списку:
Не-руйнівний контроль (NDT):Ультразвукова та магнітопорошкова перевірка зон високого-напруження, зокрема переходу «гусяча шия», пластини головного шкворня та кронштейнів підвіски, для виявлення втомних тріщин.
Перевірка вирівнювання кадру:Лазер-вимірює прямолінійність основних рейок і поперечин, щоб забезпечити точність стеження та запобігти надмірному зносу шин.
Капітальний ремонт гальм і підвіски:Регулятори провисання, камери та гальмівні накладки перевіряються на відповідність поточним стандартам DOT/MOT. Зношені листові ресори або подушки безпеки замінюють перед випуском.
Підготовка поверхні:Каркаси проходять -піскоструминну обробку до чистого металу (стандарт Sa 2,5) для видалення окислення, а потім покривають-антикорозійним епоксидним грунтом і поліуретановим покриттям.
Рішення про купівлю та документація
Для навігації щодо придбання вживаного капітального обладнання потрібна прозора документація та логістична чіткість:
Назва та право власності:Чисті права власності, накладна на продаж і сертифікат про походження (або історичні реєстраційні документи), які надаються для прямого -міждержавного чи міжнародного переказу.
Звіти перевірки:Вичерпні детальні аркуші стану з детальною інформацією про товщину гальма, що залишилася, глибину протектора шини (виміряну в 32-х), стан диска сідла та примітки щодо цілісності конструкції.
Варіанти доставки:Доступно-для отримання-в основних логістичних центрах або організовано через-перевезення-причепом/контрейлерним буксируванням залежно від вимог пункту призначення.
FAQ
З: Який залишився ресурс шин і гальм на цих вживаних шасі?
Відповідь: Агрегати випускаються з мінімум 50% корисної глибини протектора на шинах і гальмівних накладках, які відповідають пороговим нормам безпеки. Конкретні розміри в міліметрах/32-х розмірах для кожної осі вказані в звіті про перевірку окремої одиниці.
П: Чи сертифіковано ці шасі для негайного використання на шосе?
A: Так. Агрегати проходять інспекцію безпеки за федеральними/державними стандартами, еквівалентну щорічній DOT/періодичній інспекції перед відправленням, забезпечуючи відповідність критеріям освітлення, гальмування та конструкції.
Питання: Чи можна вносити спеціальні модифікації (наприклад, додавати додаткові поворотні замки або змінювати гачки для шпильок)?
A: Так. Наша майстерня виконує незначні модернізації, включаючи зміну положення поворотного замка, установку кронштейнів бризковиків і переобладнання електричних розеток за запитом перед відправленням.
З: Який типовий час виконання замовлення від підтвердження замовлення до відправлення?
A: Стандартні одиниці обробляються,-перевіряються на безпеку та завантажуються протягом 5–7 робочих днів після оформлення платежу та завершення оформлення документів.
Надіслати запит на цінову пропозицію та переглянути асортимент
Щоб отримати поточні списки запасів, детальні портфоліо фотографій і конкретні звіти про перевірку НК для доступних одиниць, укажіть необхідну кількість, цільовий порт/місце доставки та бажану конфігурацію шасі.
Мета-теги для SEO-оптимізації
Мета назва:Напівпричіп-контейнеровоз|Готове-інтермодальне обладнання для флоту
Метаопис:Вживані напівпричепи контейнерних шасі перевірили джерело (40-футова гусяча шия, 20-футовий скелет, розсувний). Містить звіти про тестування NDT, чіткі назви та відповідність DOT. Замовте поточну інвентаризацію сьогодні.
Популярні Мітки: напівпричіп контейнеровоз б/в, Китай б/у напівпричіп контейнеровоз виробники, завод
