Heavy Leading Company Limited є одним із найнадійніших виробників і постачальників вживаних тентованих напівпричепів у Китаї. Якщо ви збираєтеся продавати оптом довговічні вживані напівпричепи зі шторним ковзанням, виготовлені в Китаї, ласкаво просимо отримати пропозицію від нашої фабрики. Усі індивідуальні продукти мають високу якість і низьку ціну.
Огляд продукту та основні характеристики
Вживаний тентований напівпричіп забезпечує універсальність бортового завантаження з безпекою вантажу сухого фургона. Розроблені для-високочастотного розподілу, ці причепи забезпечують бічний, задній і мостовий доступ кранів. Усі пристрої в нашому асортименті перевірено на відповідність стандартам ЄС EN 12642 XL-обмеження вантажів або північноамериканським специфікаціям безпеки DOT, залежно від ваших регіональних експлуатаційних вимог.
Короткий опис технічних характеристик
|
Особливість |
Діапазон специфікацій |
Промисловий еталон |
|
Загальна довжина |
13,5 м - 16.2 м (45 футів - 53 футів) |
Оптимізовано для обмежень регіональних автомагістралей |
|
Внутрішня висота |
2,5 м - 2.8 м (98 дюймів - 110 дюймів) |
Максимальний обсяг для палетованих вантажів |
|
Конструкційна сталь |
Q345B / Domex з високим -розтягуванням |
Межа текучості розрахована на велике корисне навантаження |
|
Вісь/Підвіска |
BPW, SAF-Голландія (повітряна/механічна) |
Стандартизовано для глобальної доступності запчастин |
|
Гальмівна система |
Wabco / Haldex (ABS/EBS) |
Інтегрований для ефективного гальмування |
|
Шторна тканина |
900 г/м² з ПВХ-покриттям, анти-розрив |
стійкий- до УФ; вогнезахисна-сітка |
|
Мінімальний рейтинг |
28 мм Apitong / Checker Plate |
Номінальне навантаження на вісь навантажувача 7,2 т |
Вибір обладнання та оцінка стану
Прозорість є нашим пріоритетом. Кожен причіп оцінюється за допомогою стандартизованої механічної оцінки та класифікується на такі рівні:
Рівень A (готовий до -автопарку):Структурна цілісність на 100%. Дисплеї шасі<5% surface oxidation. Brake systems, air-bags, and sliding tracks fully serviced to OEM standards. Tires >70% протектора.
Рівень B (операційний):Повністю функціональний для щоденної логістики. Дрібний косметичний ремонт штор або рами; замінені втулки шкворня вала та підвіски для забезпечення відповідності вимогам безпеки.
Рівень C (вартість / перебудова):Основні балки шасі звучать, вимагаючи лише обробки поверхні або незначного регулювання гусениці. Ідеально підходить для бюджетного-розширення коротких{2}}човників.
Перелік критичних перевірок
Ми радимо всім менеджерам автопарків зосередитися на цих чотирьох підсистемах, які повністю задокументовано в нашому перед-звіті про перевірку з 50 пунктами:
Цілісність шасі:Перевірте зварні шви гусячої шиї та розвал головної балки під навантаженням. Ми документуємо всі ремонти або посилення конструкції.
Натяг штори:Вертикальні тріскачки та нижні гачки повинні підтримувати натяг, щоб запобігти розмаху завіси та проникненню води.
Механізм зсуву даху:Алюмінієві доріжки та ламбрекени мають бути вільними від сміття чи зміщень, щоб забезпечити можливість завантажувати-людину збоку-.
Бігове спорядження:Ми випробовуємо підвіски й втулки пневматичної-підвіски на боковий рух, гарантуючи, що вирівнювання відповідає стандартам безпеки на дорозі.
Типові сценарії застосування
Автомобільна логістика:Закріплення металевих стелажів і громіздких компонентів із-боковим доступом для завантаження.
Великий-об’ємний розподіл:Багато-доставки напоїв або палет, що вимагають швидкого завантаження/розвантаження без пере-укладання всередину.
Спеціальні будівельні матеріали:Довга -дерев’яна або алюмінієва екструзія, закріплена відповідно до вимог стандарту EN 12642 XL щодо утримання вантажу.
FAQ
З: Як перевірити історію механічних пошкоджень причепа?
Відповідь: Кожна одиниця продається разом із вичерпним звітом про перевірку на 50 точок, включаючи фотографічні докази товщини гальм, цілісності рами та зносу підвіски.
З: Чи сумісні штори з брендом моєї компанії?
A: Так. Ми надаємо необов’язкову заміну завіс, використовуючи -ПВХ з високочастотним зварюванням щільністю 900 г/кв.м, налаштований відповідно до ваших конкретних кольорів Pantone і вимог бренду.
Q: : Як готується обладнання до експорту?
Відповідь: для морських перевезень пристрої проходять глибоке очищення, анти{0}}обробку шасі від корозії та сертифіковані для безпечного кріплення на суднах із системою Flat-Rack або Ro-Ro.
Питання: Який термін доставки?
Відповідь: Після -інспекції та документації пристрої зазвичай готові до відправлення в порт протягом 7–10 робочих днів.
Запит на інспекційне досьє
Готові інтегрувати ці пристрої у свій автопарк? Надайте свої дані нижче, щоб отримати індивідуальну цінову пропозицію, включаючи витрати на висадку до вашого порту.
Необхідна кількість:
Порт призначення/поштовий індекс:
Відповідність ринку: (EU EN 12642 XL / Північноамериканський DOT)
Бажана підвіска: (повітряна-/механічна)
[ Надіслати запит / Запит на інспекційне досьє ]
Популярні Мітки: вживаний шторний напівпричіп, Китай б/в шторний напівпричіп виробники, фабрика
