Вживаний тягач-для далеких перевезень

Heavy Leading Company Limited є одним із найнадійніших виробників і постачальників вживаних-тягачів у Китаї. Якщо ви збираєтеся продавати оптом довговічні вживані тягачі, виготовлені в Китаї-на великі відстані, ласкаво просимо отримати цінову пропозицію від нашого заводу. Усі індивідуальні продукти мають високу якість і низьку ціну.

Рішення з повернення активів для регіональних і трансконтинентальних перевізників|Перевірені дані ECM і звіти про перевірку зразків

У-комерційні напів{2}}трактори класу 8, які були у власності, отримані безпосередньо з повернення-1 корпоративного парку оренди та ліквідації авторизованих перевізників. Стандартизовані для негайного розгортання на шосе, ці агрегати обходять цикли амортизації нових агрегатів, зберігаючи перевірену архітектуру трансмісії.

Кожен трактор проходить сувору механічну оцінку за 120-балами, зосереджуючись на продувці двигуна-, насиченості системи доочистки (ATS) і структурній цілісності подвійного каналу.

Блоки оцінюються та класифікуються за допомогою необроблених діагностичних даних, щоб усунути механічний ризик. Кожен список шасі супроводжується повними візуальними носіями, включаючи документацію ходової частини з високою-роздільністю.

Діагностика трансмісії:
Тиск у картері та удар -вимірюються за допомогою манометра, щоб перевірити герметичність поршневого кільця та гільзи циліндра.

Спектрохімічний аналіз моторної оливи, що виконується для виділення охолоджуючої рідини, розрідження палива або часток надмірного зносу металу (залізо, хром, свинець).

Реакція приводу турбокомпресора та тиск наддуву перевірені на базові специфікації OEM.

Викиди та доочистка (ATS):
Перевірено рівень накопичення золи в сажовому фільтрі (DPF); блоки, термін служби яких перевищує 70%, проходять термічну очистку або заміну.

Дозатор селективного каталітичного відновлення (SCR) і лінії дизельної вихлопної рідини (DEF) очищені від активних або збережених кодів несправностей SPN/FMI.

Шасі та структурна цілісність (фокус на ходовій частині):
Термічно оброблені рамні рейки з легованої сталі, перевірені на наявність мікро-тріщин, бокового вигину та локальної корозії. Каркаси походження соляних-поясок проходять ультразвуковий товщиномір.

Перевірка ЗМІ:Пакети фотографій ходової-високої чіткості, поперечини та підвіски підвіски надаються за VIN для підтвердження справності рами.

Тяги крутного моменту, листові ресори та втулки вирівнювального клапана пневма{0}}підвіски перевірені на відхилення, що перевищують робочі допуски.

Привід і гальмування:
Виміряний диференціальний люфт; мастило редуктора злито, щоб перевірити магнітні пробки на наявність металевої стружки.

Товщина фрикційного матеріалу пневматичних дисків або барабанних гальм має становити щонайменше 6 мм; пневматичні камери перевірені на збереження тиску.

Відповідність передавальних чисел і конфігурацій шпальних місць до конкретних профілів логістики запобігає передчасній втомі трансмісії.

Міждержавні перевезення-автобусів і рефрижераторів:Використовує 72-дюймові шпали-на даху, аеродинамічні обтічники шасі та швидкі передавальні числа (від 2,64 до 3,08) у поєднанні з прямим приводом AMT, оптимізованим для тривалої швидкості 65-70 миль/год по шосе.

Регіональні важкі перевезення:Потрібні конфігурації середнього-даху або денні кабіни в поєднанні з високим-крутним моментом (до 1850 фунтів-футів) і глибшими передавальними числами (від 3,36 до 3,55), щоб підтримувати-швидкість підйому під час повної комбінованої ваги (GCWR) до 80 000 фунтів.

Розподіл ваги:Конфігурація з передніми керованими осями від 12 000 фунтів до 13 300 фунтів і задніми тандемними ведучими мостами 40 000 фунтів відповідно до обмежень корисного навантаження Федеральної формули мосту.

Журнали технічного обслуговування:Записи про профілактичне технічне обслуговування (PM) із детальним описом історичних інтервалів масла, заміни фільтрів і капітального ремонту компонентів доступні для аудиту.

Перевірка електронного модуля керування (ECM):Роздруківки ECM надаються для кожного блоку з детальною інформацією про середню економію палива за весь термін експлуатації, відсоток простою, максимальну швидкість по дорозі та активні/неактивні діагностичні коди несправностей (DTC).

Ремонт двору:Перед випуском обов’язкова заміна первинних паливних фільтрів, повітряних фільтрів, змієподібних ременів і слабко{0}}навантажених акумуляторів.

Подання специфікації:Передові робочі параметри, географія маршруту, вимоги до корисного навантаження та -специфічні вимоги щодо викидів (наприклад, відповідність Каліфорнії CARB).

Огляд даних і ЗМІ:Отримуйте спеціальні пакети VIN, що містять 120-точкових аркушів перевірки, носії інформації про ходову частину з високою роздільною здатністю, звіти про поїздки ECM та результати аналізу масла.

Фізичний огляд:-Технічні перевірки на місці вітаються на наших складах; послуги третьої{1}}мобільної діагностики (наприклад, сертифіковані технічні спеціалісти Detroit/Cummins).

Транзакція та експорт:Оформлення комерційного рахунку та чіткої передачі права власності; координація внутрішніх перевезень, портових перевезень або логістика-перетину кордону.

Популярні Мітки: вживаний-тягач для далеких перевезень, Китай уживаний-тягач для перевезень виробники, фабрика