Heavy Leading Company Limited є одним із найнадійніших виробників і постачальників шторних напівпричепів із повним-відкриванням у Китаї. Якщо ви збираєтеся продавати оптом повноцінний напівпричіп зі шторним-завісом, виготовлений у Китаї, ласкаво просимо отримати цінову пропозицію від нашого заводу. Усі індивідуальні продукти мають високу якість і низьку ціну.
Операційний огляд і підбірка автопарку
Напівпричіп зі шторним повним-відкриванням повноцінно доповнює розрив між швидким завантаженням бортової платформи та надійним-захистом вантажу закритого сухого фургона. Ця платформа, розроблена для-логістичних парків далеких перевезень, постачальників 3PL і промислових виробників, усуває вузькі місця на терміналах під час обробки вантажів на палетах, автомобільних компонентів і нестандартного промислового обладнання.
Матриця технічних характеристик
|
Параметр |
Стандартна конфігурація |
Для важких-навантажень/спеціальний варіант |
|
Вантажопідйомність / GVWR |
40 000 кг (розрахунковий еквівалент 80 000 фунтів) |
Посилена каркасна архітектура до 45 000 кг |
|
Внутрішні розміри |
13500 x 2480 x 2700 мм |
Настроювана довжина (від 13,6 м до 16,5 м) |
|
Специфікація бокової штори |
УФ-стабілізований ПВХ щільністю 900 г/кв.м- із вбудованою антивандальною сталевою сіткою |
Вогнестійкі-композитні штори з високим рівнем безпеки |
|
Конструкція підлоги |
30-мм морська фанера з твердих порід деревини |
Алюмінієва пластина 5 мм / Номінальне навантаження на вісь навантажувача 7,1 т |
|
Осі та підвіска |
3 осі на пневмопідвісці 13T SAF / BPW |
Конфігурація підйомної осі (1 або 3 вісь) |
|
Конфігурація даху |
Стаціонарний алюмінієвий/сталевий дах із напівпрозорою центральною смугою |
Система розсувного/підйомного даху (сумісна з Edscha) для доступу крана |
Інженерні та виробничі стандарти
Структурна цілісність під дією динамічних навантажень на магістралях регулюється суворими протоколами виготовлення та випробувань:
Виготовлення шасі:Головні поздовжні -балки використовуються високопродуктивної конструкційної сталі (еквівалент Q460D / Strenx). Зварене за допомогою автоматизованого дугового зварювання під флюсом (SAW), шасі проходить автоматичну дробеструминну-обробку до Sa 2,5 перед тим, як отримати двокомпонентну-епоксидну цинкову-ґрунтовку.
Механіка натягування завіси:Надміцні вертикальні та горизонтальні тріскачки з нержавіючої-сталі в поєднанні з пружинними-передніми/задніми натягувачами. Це виключає роздування завіси та махання на постійних швидкостях на шосе (до 100 км/год).
Відповідність вимогам безпеки завантаження:Розроблено та сертифіковано за стандартом EN 12642 Code XL. Посилене переднє узголів’я, задня портальна рама та важкі бічні-рейки витримують переміщення бічних і поздовжніх сил вантажу без кріпильних ременів.
Захист від корозії:Поліуретанові багатошарові -поверхні покриття, нанесені в фарбувальних камерах з термостатичним контролем, підтверджені 1,000+ годинами випробування-сольовим спреєм (ASTM B117).
Ланцюг постачання та відстеження якості
Щоб підтримувати суворі перевірки кваліфікації постачальників і відстежувати загальну вартість володіння (TCO), критично важливі вузли-надаються виключно світовими виробниками-першого рівня:
Системи гальмування та безпеки:Wabco або Knorr-Bremse EBS (електронна гальмівна система) з RSP (програма стійкості при перекоченні).
Шасі та шкворень:Поворотний шкворень розміром 50 мм (2- дюймів) і двошвидкісні опори 28T.
Якість зварювання:Усі оператори зі зварювання конструкцій сертифіковані відповідно до AWS D1.1 / EN ISO 9606. Критичні вузли напруги проходять обов’язковий ультразвуковий неруйнівний контроль (NDT).
Робочий процес із закупівель і джерел
Нормативна перевірка флоту:Перевірте місцеві формули мостів, обмеження ваги (наприклад, DOT/GVWR у Північній Америці, обмеження ваги осі в Європі) і регіональні обмеження висоти.
Завершення специфікації:Виберіть тип даху (фіксований чи розсувний) на основі обладнання для обробки вантажів (вилочний навантажувач чи мостовий кран).
Перевірка та фабричний аудит:Для партійних замовлень доступні-звіти сторонніх інспекцій (SGS, BV, TUV) або живі цифрові покрокові інструкції з виробництва.
Логістика та доставка:Доставляється по всьому світу через RORO (Roll{0}}on/Roll-off) або плоский контейнер залежно від можливостей порту призначення.
FAQ
З: Який очікуваний термін служби бічних штор з ПВХ в екстремальних кліматичних умовах?
A: УФ-стабілізовані ПВХ-завіси щільністю 900 г/кв.м- зберігають типовий термін експлуатації від 7 до 10 років. Вбудовані пластифікатори проти-тріщин забезпечують гнучкість матеріалу до -40 градусів без зимової жорсткості чи розриву.
З: Чи відповідає цей причіп стандарту EN 12642 Code XL без внутрішньої стрічки?
A: Так. Коли вантаж завантажується врівень із передньою перегородкою та рамою задніх дверей, сертифіковане узголів’я, бічні рейлінги та стійки поглинають необхідні поперечні (50% корисного навантаження) та поздовжні (40% корисного навантаження) сили зсуву незалежно один від одного.
Питання: Як запобігти витоку води вздовж інтерфейсу штори?
Відповідь: Верхня алюмінієва екструзійна рейка містить багато-лабіринтовий-профіль з водяними каналами, підкріплений гумовими крапельними ущільнювачами з EPDM, що запобігає проникненню вологи під час транспортування, забезпечуючи плавне-тертя ручне ковзання роликів штори.
Питання: Чи є запасні частини (штори, ролики, пряжки) стандартизованими та доступними?
A: Так. Усі --компоненти, що зношуються,-включно зі змінними завісними панелями з ПВХ, натяжними пряжками та ковзними роликами-вироблено відповідно до універсальних метричних специфікацій, що забезпечує легке зберігання та швидку міжнародну кур’єрську відправку для команд з обслуговування автопарку.
Популярні Мітки: повний бічний-напівпричіп із шторою, Китай, виробники напівпричепа з повною боковою{1}}шторою, фабрика
